La risposta e' "posso".
Ma...non deve mai essere guidato normalmente, perché non ci sono ammortizzatori, le molle continueranno a rimbalzare ripetutamente quando incontrano urti, e la carrozzeria dell'auto oscillerà su e giù come un trampolino.Non solo il comfort è molto povero, ma ancora più terribilmente, i pneumatici si solleveranno spesso dal suolo, i freni e lo sterzo falliranno, e la sicurezza sarà direttamente ridotta.Questa situazione non è assolutamente consentita per la nostra normale guida.
Gli ammortizzatori hanno due funzioni fondamentali.assorbendo rapidamente le vibrazioni causate da urti e impedendo che le vibrazioni siano direttamente trasmesse al corpo del veicoloL'altra è la soppressione degli urti, che è quella di prevenire il rimbalzo e sopprimere il rimbalzo reciproco delle molle, permettendo al corpo del veicolo di tornare rapidamente alla stabilità.È come il cuscinetto e lo stabilizzatore di un veicolo, una estremità collegata alle ruote e l'altra alla carrozzeria, resistendo silenziosamente a tutti gli urti della superficie stradale e garantendo una guida e un'esperienza di guida fluidi e sicuri.
La risposta e' "posso".
Ma...non deve mai essere guidato normalmente, perché non ci sono ammortizzatori, le molle continueranno a rimbalzare ripetutamente quando incontrano urti, e la carrozzeria dell'auto oscillerà su e giù come un trampolino.Non solo il comfort è molto povero, ma ancora più terribilmente, i pneumatici si solleveranno spesso dal suolo, i freni e lo sterzo falliranno, e la sicurezza sarà direttamente ridotta.Questa situazione non è assolutamente consentita per la nostra normale guida.
Gli ammortizzatori hanno due funzioni fondamentali.assorbendo rapidamente le vibrazioni causate da urti e impedendo che le vibrazioni siano direttamente trasmesse al corpo del veicoloL'altra è la soppressione degli urti, che è quella di prevenire il rimbalzo e sopprimere il rimbalzo reciproco delle molle, permettendo al corpo del veicolo di tornare rapidamente alla stabilità.È come il cuscinetto e lo stabilizzatore di un veicolo, una estremità collegata alle ruote e l'altra alla carrozzeria, resistendo silenziosamente a tutti gli urti della superficie stradale e garantendo una guida e un'esperienza di guida fluidi e sicuri.