Pistone ammortizzatore in ferro sinterizzato PTFE con cariche speciali per sistemi di sospensione automobilistica

Pistone ammortizzatore in ferro sinterizzato con riempitivi speciali per sistemi di sospensioni automobilistiche

Nome prodotto: Pistone ammortizzatore sinterizzato

Materiale: (MPIF 35) FC-0205 (DIN 30910-4) Sint C10, Fe, Bilanciato, Cu 1,5-3,9%, C 0,3-0,6%

Densità: 6,4-6,9 g/cm3 dopo ossidazione a vapore

Durezza: 55-90 HRB, carico 1 kN, diametro sfera 1/16"

Trattamento superficiale: Ossidazione a vapore, 2 ore, Fe3O4: 0,004-0,005 mm, grado di ossidazione 2-4%

Tolleranza non specificata: ISO 2768 - m / H14, h14, +- IT14/2

Aspetto: Nessun sgretolamento, crepe, sfogliature, vuoti, allentamenti, vaiolatura metallica e altri difetti

Flusso di processo:
Miscelazione polveri - Formatura - Sinterizzazione - Impregnazione olio - Calibratura - Pulizia ad ultrasuoni - Ossidazione a vapore - Impregnazione olio - Ispezione finale - Imballaggio (+ bussola DP4 / + fascia PTFE)

Applicazione:
Per ammortizzatori di automobili, motocicli e biciclette

Informazioni sui test:

Possiamo eseguire test di blow-off per pistoni ammortizzatori.

Lo scopo di questo test è determinare la pressione necessaria per far saltare la fascia in PTFE del pistone quando

si muove nel tubo di pressione. Il test viene eseguito con una forza laterale costante applicata al pistone

durante l'aumento di pressione sul pistone. Il test viene interrotto quando la pressione diminuisce a causa del

cedimento della fascia in PTFE.

Specifiche:

Descrizione:

La società XIAYI è specializzata nella progettazione e produzione di pistoni ammortizzatori con fascia in PTFE, allo stesso tempo

progettiamo e produciamo macchine automatiche per bordatura.

Fino ad ora abbiamo prodotto così tanti diversi tipi di pistoni ammortizzatori con diametro da

Ø20mm~Ø50mm. Produciamo dischi e utensili in PTFE nella nostra fabbrica, possiamo controllare la qualità in modo efficace

e anche risparmiare molto tempo.

D31 PISTONE:

MATERIA PRIMA DEI PEZZI SINTERIZZATI: A BASE DI FERRO, A BASE DI FERRO E RAME, A BASE DI RAME,

A BASE DI ACCIAIO INOSSIDABILE

MATERIA PRIMA DEL DISCO IN PTFE:

PTFE+BRONZO

PTFE+CARBONIO

PTFE+FIBRA DI VETRO

PTFE+ALTRI riempitivi secondo le esigenze del cliente

Le informazioni dettagliate dei pistoni:

1. Utilizzato negli ammortizzatori anteriori

2. Quando la temperatura raggiunge i 100°C, il rapporto di espansione ≤ +/-1%

3. Utilizzando l'anello di prova, con l'olio dell'ammortizzatore, la forza di attrito massima è 15N

4. Il pistone può passare liberamente attraverso il cilindro di dimensioni determinate con una forza di 2N

5. Resistenza alla trazione del PTFE ≥ 18 MPa, allungamento a rottura ≥ 200%

6. Stretta integrazione tra pistone e disco in PTFE. Il PTFE non si stacca durante il funzionamento nel cilindro.

Applicazioni:

Ammortizzatori per auto o moto

Vantaggio competitivo:

1. Consistenza nelle dimensioni

2. Rilevamento del diametro tramite raggio infrarosso

3. Piano di controllo rigoroso

4. Test al 100% per il diametro esterno