products details

Casa > prodotti >

La fibra di vetro e MoS2 hanno riempito PTFE hanno legato il pistone di scossa con attrito basso

prodotti

Spessori dalla valvola di scossa

Macchina del pistone di scossa

Anello della guida

Contattaci

sales@xyptfe.com

008613586885132

Contatta ora

La fibra di vetro e MoS2 hanno riempito PTFE hanno legato il pistone di scossa con attrito basso

MOQ:	2,000pcs
prezzo:	negotiable
standard packaging:	Imballato in cartone ed allora di rinforzo con la cassa di legno per imballaggio esterno
Delivery period:	10 giorni dopo il pagamento
payment method:	T/T, Western Union, L/C
Supply Capacity:	300,000pcs al mese

Informazioni dettagliate

Product Description

Informazioni dettagliate

Luogo di origine

La Cina

Marca

XIAYI

Certificazione

ISO9001:2008

Numero di modello

Φ30mm

Nome di prodotto:

Pistone di scossa

Densità del pistone di sinterizzazione:

più di 6.5g/cm3

Materiale delle bande:

Densità delle bande:

2.15g/cm3

Applicazione:

ammortizzatore anteriore

Diametro esterno:

29.95mm

Resistenza alla trazione:

18MPa

Durezza:

Evidenziare:

pistone legato

pistone più umido

Product Description

La fibra di vetro e MoS2 hanno riempito PTFE hanno legato i pistoni di scossa con attrito basso

Specifiche:

Prestazione fisica per il pistone di scossa	resistenza alla trazione	Più di 15MPa
	rottura di allungamento @	Più di 200%
	durezza shore	57 - 61
	densità	2,15 – 2,19 g/cm3
	usura	Di meno che 50mg
	coefficiente di attrito	Meno di 0,3
	più alta temperatura di lavoro	260℃

Descrizione:

la fibra di vetro ed il bisolfuro di molibdeno hanno riempito PTFE hanno legato i pistoni di scossa con attrito basso e di guida

proprietà fisiche:

le percentuali di bisolfuro di molibdeno: 7%

le percentuali di fibra di vetro: 5%

Punto di fusione di PTFE: 327℃

Punto di ebollizione: 400℃

IMPIEGATI di decomposizione: 620℃

Allungamento di tensione: 125%

Durezza: 59D

Materiale del pistone di sinterizzazione: Polvere del Fe-C-Cu

Le percentuali della C: 0.5%~0.8%

Le percentuali di Cu: 2%~4%

Altri: meno di 1,5%

Le percentuali del Fe: equilibrio

I pistoni dell'ammortizzatore sono prodotti dalla nostra trecciatrice automatica che è progettata e

prodotto dalla società di XIAYI.

Diagramma di flusso trattato per i pistoni di bendaggio

1. SPOLVERIZZI IL MESCOLAMENTO

2. COMPRESSIONE DEL CILINDRO DI PTFE

3. SINTERIZZAZIONE

4. PRODUZIONE DEL DISCO DI PTFE

5. PRO-COMPRESSION

6. COMPRESSIONE DI CALORE

7. MODANATURA

8. SBAVATURA

9. ISPEZIONE

10. PACCHETTO

Possiamo produrre i generi differenti di anelli delle parti di metallo di sinterizzazione, della guida di PTFE, di pistoni legati e di altro PTFE

prodotti.

Benvenuto per visitare la nostra società per controllare le abilità di ispezione e di produzione.

Abbiamo un'attrezzatura di prova completa e possiamo fare la proprietà che prova nella nostra società.

Prova di durevolezza:

Colpo: 50mm

Velocità: 1m/s

Carico laterale: 30kgf

Durata 3 milione cicli

Temperatura: 80℃+/-10℃

Nessuna banda pela o rottura dopo la prova

Applicazioni:

Ammortizzatori della motocicletta o dell'automobile

Vantaggio competitivo:

Forte gruppo di R & S

Personale responsabile

Officina pulita

Vi porteremo i pistoni con buona qualità ed il prezzo competitivo.

Manifestazione dell'immagine:

La fibra di vetro e MoS2 hanno riempito PTFE hanno legato il pistone di scossa con attrito basso 0

La fibra di vetro e MoS2 hanno riempito PTFE hanno legato il pistone di scossa con attrito basso 1

Tags:

pistone più umido,

parti dell'ammortizzatore,

pistone legato

6.65g/cm3 Density Shock Absorber Piston Steam Treatment for Superior Performance

Contatta ora

PTFE Banded Shock Absorber Piston for Smooth and Stable Ride With High Efficiency

Contatta ora

Universal Compatibility Shock Absorber Piston Sinter Piston Material with 6.8g/cm3 Density

Contatta ora

Fe-C-Cu Material Sintering Damper Pistons Powder Metallurgy Technology for Shocks

Contatta ora

Symmetrical Force Damping Shock Absorber Piston for Improved Handling and Performance

Contatta ora

Universal Compatibility Sintered Part Piston with Steam Treated Surface Treatment

Contatta ora

Symmetrical Force Damping Shock Absorber Piston with High Heat Resistance

Contatta ora

products details

prodotti

Parti dell'ammortizzatore

Pistone dell'ammortizzatore

Pistone legato

Guida di ammortizzatore

Valvola bassa di scossa

Guarnizione di scossa

Spessori dalla valvola di scossa

Sostegno di ammortizzatore

Biella dell'ammortizzatore

Macchina del pistone di scossa

Du Bushing

Bande di PTFE

PTFE Ring Gasket

Parti di PTFE

Anello della guida

La fibra di vetro e MoS2 hanno riempito PTFE hanno legato il pistone di scossa con attrito basso

MOQ:	2,000pcs
prezzo:	negotiable
standard packaging:	Imballato in cartone ed allora di rinforzo con la cassa di legno per imballaggio esterno
Delivery period:	10 giorni dopo il pagamento
payment method:	T/T, Western Union, L/C
Supply Capacity:	300,000pcs al mese

Informazioni dettagliate

Product Description

Informazioni dettagliate

Luogo di origine

La Cina

Marca

XIAYI

Certificazione

ISO9001:2008

Numero di modello

Φ30mm

Nome di prodotto:

Pistone di scossa

Densità del pistone di sinterizzazione:

più di 6.5g/cm3

Materiale delle bande:

PTFE

Densità delle bande:

2.15g/cm3

Applicazione:

ammortizzatore anteriore

Diametro esterno:

29.95mm

Resistenza alla trazione:

18MPa

Durezza:

Quantità di ordine minimo:

2,000pcs

Prezzo:

negotiable

Imballaggi particolari:

Imballato in cartone ed allora di rinforzo con la cassa di legno per imballaggio esterno

Tempi di consegna:

10 giorni dopo il pagamento

Termini di pagamento:

T/T, Western Union, L/C

Capacità di alimentazione:

300,000pcs al mese

Evidenziare

pistone legato

pistone più umido

Product Description

La fibra di vetro e MoS2 hanno riempito PTFE hanno legato i pistoni di scossa con attrito basso

Specifiche:

Prestazione fisica per il pistone di scossa	resistenza alla trazione	Più di 15MPa
	rottura di allungamento @	Più di 200%
	durezza shore	57 - 61
	densità	2,15 – 2,19 g/cm3
	usura	Di meno che 50mg
	coefficiente di attrito	Meno di 0,3
	più alta temperatura di lavoro	260℃

Descrizione:

la fibra di vetro ed il bisolfuro di molibdeno hanno riempito PTFE hanno legato i pistoni di scossa con attrito basso e di guida

proprietà fisiche:

le percentuali di bisolfuro di molibdeno: 7%

le percentuali di fibra di vetro: 5%

Punto di fusione di PTFE: 327℃

Punto di ebollizione: 400℃

IMPIEGATI di decomposizione: 620℃

Allungamento di tensione: 125%

Durezza: 59D

Materiale del pistone di sinterizzazione: Polvere del Fe-C-Cu

Le percentuali della C: 0.5%~0.8%

Le percentuali di Cu: 2%~4%

Altri: meno di 1,5%

Le percentuali del Fe: equilibrio

I pistoni dell'ammortizzatore sono prodotti dalla nostra trecciatrice automatica che è progettata e

prodotto dalla società di XIAYI.

Diagramma di flusso trattato per i pistoni di bendaggio

1. SPOLVERIZZI IL MESCOLAMENTO

2. COMPRESSIONE DEL CILINDRO DI PTFE

3. SINTERIZZAZIONE

4. PRODUZIONE DEL DISCO DI PTFE

5. PRO-COMPRESSION

6. COMPRESSIONE DI CALORE

7. MODANATURA

8. SBAVATURA

9. ISPEZIONE

10. PACCHETTO

Possiamo produrre i generi differenti di anelli delle parti di metallo di sinterizzazione, della guida di PTFE, di pistoni legati e di altro PTFE

prodotti.

Benvenuto per visitare la nostra società per controllare le abilità di ispezione e di produzione.

Abbiamo un'attrezzatura di prova completa e possiamo fare la proprietà che prova nella nostra società.

Prova di durevolezza:

Colpo: 50mm

Velocità: 1m/s

Carico laterale: 30kgf

Durata 3 milione cicli

Temperatura: 80℃+/-10℃

Nessuna banda pela o rottura dopo la prova

Applicazioni:

Ammortizzatori della motocicletta o dell'automobile

Vantaggio competitivo:

Forte gruppo di R & S

Personale responsabile

Officina pulita

Vi porteremo i pistoni con buona qualità ed il prezzo competitivo.

Manifestazione dell'immagine:

La fibra di vetro e MoS2 hanno riempito PTFE hanno legato il pistone di scossa con attrito basso 0

La fibra di vetro e MoS2 hanno riempito PTFE hanno legato il pistone di scossa con attrito basso 1

Tags: