| MOQ: | 1.000pcs |
| prezzo: | negotiable |
| Imballaggio standard: | Imballato nel sacchetto di plastica, poi in cartone con il pacchetto standard dell'esportazione |
| Periodo di consegna: | una settimana per i nuovi campioni |
| Metodo di pagamento: | T/T, Western Union, L/C |
| Capacità di fornitura: | 50,000pcs al giorno |
Formato con precisione da un composto di PTFE riempito di fibre di carbonio, questo ultra sottile (0.60 mm) è progettato appositamente per i gruppi di pistoni idraulici per ammortizzatori in cui i vincoli di spazio e le prestazioni di tenuta precise sono criticheIl rinforzo in fibra di carbonio aumenta significativamente la durezza riducendo al contempo il flusso di freddo e la scorrevolezza nelle condizioni di carico dinamico tipiche del funzionamento degli ammortizzatori.
Affrontare i problemi della domandaConsistenza delle parti a calibro sottile:La produzione di guarnizioni in PTFE di spessore di 0,60 mm con proprietà materiali uniformi è tecnicamente impegnativa.,e proprietà meccaniche su ogni parte, eliminando la variabilità che causa rifiuti della catena di montaggio.
Accumulo di calore negli ammortizzatori ad alta velocità:Il ciclo continuo del pistone genera calore di attrito che può causare l'ammorbidimento e la perdita di stabilità dimensionale del PTFE non riempito.Il riempimento in fibra di carbonio aumenta la conduttività termica fino a 3 volte rispetto al PTFE vergine, dissipando efficacemente il calore e mantenendo l'integrità della guarnizione durante il funzionamento ad alta velocità.
Attacco chimico da additivi liquidi:I moderni oli per ammortizzatori contengono additivi anti-usura e modificatori di attrito che possono degradare chimicamente i materiali di tenuta standard.solventi, e mediatori chimici mantenendo un coefficiente di attrito molto basso senza fenomeno di scivolamento.
Differenze di qualità tra fornitori:Il mantenimento delle prestazioni delle guarnizioni costanti in più sedi di approvvigionamento è una sfida.La conformità 2016 garantisce una produzione controllata dal processo con tracciabilità completa del lotto dalla resina PTFE grezza fino alla guarnizione finita.
Selezione della geometria del taglio dell'anello del pistone:Selezionare il tipo di taglio sbagliato per un determinato design dell'ammortizzatore porta a perdite eccessive o usura prematura.con supporto di ingegneria applicativa per aiutare a identificare la geometria di taglio ottimale.
| proprietà | unità | risultato |
| Densità apparente | g/cm3 | 2.10-2.30 |
| Resistenza alla trazione (min) | MPa | 15.0 |
| L'allungamento ultimo ((min) | % | 150 |
| Lavora temporaneamente. | °C | -180~260 |
| Punto di fusione | °C | 327 |
| Produci la temperatura massima. | °C | 385 |
| Dimensione | mm | 20 mm~400 mm |
Proprietà meccaniche: l'anello PTFE riempito di fibra di carbonio aumenta la durezza del PTFE e riduce il flusso di freddo o la scorrevolezza.La resistenza alla trazione e l'allungamento sono generalmente ridotti a seconda del tipo e della percentuale di riempimento.
Proprietà termiche: l'anello PTFE riempito di fibra di carbonio aumenta la conduttività termica e riduce anche il coefficiente di espansione termica del rivestimento, quindi aumenta la stabilità dimensionale termica.
Tipo di riempitore Grafite:
1Coefficiente di attrito estremamente basso
2. chimicamente inerte
3Di solito incorporato con altri riempitivi come vetro o carbonio
4. Aumenta la resistenza all'usura soprattutto contro i metalli molli
Riempitivo inorganico: fibra di carbonio, bronzo, fibra di vetro, ecc.
Questi anelli PTFE riempiti di fibre di carbonio sono ampiamente utilizzati nei compressori d'aria senza olio.La maggior parte degli anelli sono fatti di materiali auto-lubrificanti come PTFE vergine e composti PTFE riempiti come PTFE riempito di carbonio e PTFE riempito di grafite, ecc. Sono disponibili tutti i gradi di cui sopra
Tipo: anello a pistoni, anello a pistoni a taglio rettilineo, anello a pistoni diagonale, anello a pistoni a taglio graduale, anello a pistoni a due pezzi, ecc.
Anello PTFE riempito di fibra di carbonio: può essere resistente a quasi tutti i media idraulici, solventi e vari mediatori chimici, ha un coefficiente di attrito molto basso, nessun fenomeno di strisciamento.Resistenza all'ozono, la resistenza alle intemperie è eccellente
| elemento di ispezione | Unità | Dati |
| Densità di massa | g/cm3 | 1.90 (± 0,10) - per fogli; 2.30 (± 0,20) per sigilli in PTFE |
| Limite di pressione | Bar | 40 |
| Limite di temperatura | 260 | |
| Intervallo di pH | 0-14 | |
| Spessore del sigillo in PTFE | MM | 0.5 (± 0,10)/lato |
| Spessore della guarnizione | MM | 2 (± 0,10) o su richiesta del cliente |
1. Parti per autoveicoli
2. Parte per motociclette
3Parti industriali
1Buona qualità: abbiamo un rigoroso sistema di controllo della qualità.
2Controllo della qualità: approvato da GB/T 19001-2008/ ISO9001:2008
3. Spedizione veloce ed economica: Abbiamo un grande sconto dal spedizioniere ((Long Contract)
4. Può produrre in base ai disegni dei clienti
Domande frequenti Q1: Qual è il vantaggio delle guarnizioni in PTFE a calibro sottile da 0,60 mm per i pistoni dell'ammortizzatore?Lo spessore di 0,60 mm fornisce un equilibrio ottimale tra la conformità della tenuta e il controllo dell'altezza di impilazione nei progetti di pistoni per ammortizzatori compatti.consentendo un'imballaggio più compattoLa nostra formulazione riempita di fibra di carbonio compensa la riduzione della sezione trasversale fornendo una maggiore resistenza al sollevamento rispetto al PTFE vergine a spessore equivalente.
Q2: Come scelgo tra anelli a pistone a taglio retto, diagonale e a taglio graduale?Gli anelli a taglio rettilineo offrono la geometria più semplice e il costo più basso, adatti per applicazioni a pressione bassa o moderata.raccomandato per gli ammortizzatori a media pressioneGli anelli a taglio graduale creano il percorso di fuga più tortuoso e sono ideali per applicazioni ad alta pressione.Il nostro team di ingegneri può consigliare in base alle vostre esigenze di pressione e tasso di perdita.
D3: Le guarnizioni in PTFE riempite di carbonio possono essere utilizzate nelle applicazioni dei compressori senza olio?Gli anelli PTFE riempiti di fibra di carbonio sono ampiamente usati nei compressori d'aria senza olio proprio per le loro proprietà di auto-lubrificazione.Non richiedono una lubrificazione esterna e possono funzionare a secco contro le pareti del cilindro senza irritarsi o indossare eccessivamenteQuesta stessa proprietà li rende eccellenti per alcune applicazioni di ammortizzatori a secco dove la contaminazione da olio è inaccettabile.
Q4: Qual è la durata di vita prevista di una guarnizione a pistoni in PTFE riempita di carbonio?La durata di vita dipende dalle condizioni di funzionamento, comprese la pressione, la velocità, la temperatura e la compatibilità dei fluidi.le nostre guarnizioni in PTFE riempite di carbonio raggiungono di routine i 500Per applicazioni ad alte prestazioni o di gara con temperature e pressioni elevate,raccomandiamo intervalli di ispezione periodici e possiamo fornire dati di prova di durata accelerata su richiesta.
D5: La specifica di resistenza alla trazione di 15 MPa è un valore minimo o tipico?15.0 MPa è specificato come la resistenza alla trazione minima (min) per il nostro composto PTFE riempito di fibra di carbonio.Testiamo la resistenza alla trazione su campioni rappresentativi di ogni lotto di produzione secondo gli standard ASTM D4894/D4895Per applicazioni più impegnative sono disponibili, su richiesta, gradi di resistenza alla trazione più elevati.
Q6: Mantiene scorte di anelli PTFE di dimensioni comuni per una consegna rapida?Manteniamo lo stock di riserva dei nostri più popolari composti di PTFE riempiti (fibra di carbonio 15-25%, fibra di vetro 15-25%, grafite 15%) in forma di fogli e tubi per una lavorazione CNC rapida.Le dimensioni degli anelli comuni nella gamma OD da 20 a 100 mm possono spesso essere spedite entro 3-5 giorni lavorativi dal magazzinoLe dimensioni personalizzate che richiedono nuovi strumenti di stampo richiedono circa 7 giorni per la consegna del prototipo.
| MOQ: | 1.000pcs |
| prezzo: | negotiable |
| Imballaggio standard: | Imballato nel sacchetto di plastica, poi in cartone con il pacchetto standard dell'esportazione |
| Periodo di consegna: | una settimana per i nuovi campioni |
| Metodo di pagamento: | T/T, Western Union, L/C |
| Capacità di fornitura: | 50,000pcs al giorno |
Formato con precisione da un composto di PTFE riempito di fibre di carbonio, questo ultra sottile (0.60 mm) è progettato appositamente per i gruppi di pistoni idraulici per ammortizzatori in cui i vincoli di spazio e le prestazioni di tenuta precise sono criticheIl rinforzo in fibra di carbonio aumenta significativamente la durezza riducendo al contempo il flusso di freddo e la scorrevolezza nelle condizioni di carico dinamico tipiche del funzionamento degli ammortizzatori.
Affrontare i problemi della domandaConsistenza delle parti a calibro sottile:La produzione di guarnizioni in PTFE di spessore di 0,60 mm con proprietà materiali uniformi è tecnicamente impegnativa.,e proprietà meccaniche su ogni parte, eliminando la variabilità che causa rifiuti della catena di montaggio.
Accumulo di calore negli ammortizzatori ad alta velocità:Il ciclo continuo del pistone genera calore di attrito che può causare l'ammorbidimento e la perdita di stabilità dimensionale del PTFE non riempito.Il riempimento in fibra di carbonio aumenta la conduttività termica fino a 3 volte rispetto al PTFE vergine, dissipando efficacemente il calore e mantenendo l'integrità della guarnizione durante il funzionamento ad alta velocità.
Attacco chimico da additivi liquidi:I moderni oli per ammortizzatori contengono additivi anti-usura e modificatori di attrito che possono degradare chimicamente i materiali di tenuta standard.solventi, e mediatori chimici mantenendo un coefficiente di attrito molto basso senza fenomeno di scivolamento.
Differenze di qualità tra fornitori:Il mantenimento delle prestazioni delle guarnizioni costanti in più sedi di approvvigionamento è una sfida.La conformità 2016 garantisce una produzione controllata dal processo con tracciabilità completa del lotto dalla resina PTFE grezza fino alla guarnizione finita.
Selezione della geometria del taglio dell'anello del pistone:Selezionare il tipo di taglio sbagliato per un determinato design dell'ammortizzatore porta a perdite eccessive o usura prematura.con supporto di ingegneria applicativa per aiutare a identificare la geometria di taglio ottimale.
| proprietà | unità | risultato |
| Densità apparente | g/cm3 | 2.10-2.30 |
| Resistenza alla trazione (min) | MPa | 15.0 |
| L'allungamento ultimo ((min) | % | 150 |
| Lavora temporaneamente. | °C | -180~260 |
| Punto di fusione | °C | 327 |
| Produci la temperatura massima. | °C | 385 |
| Dimensione | mm | 20 mm~400 mm |
Proprietà meccaniche: l'anello PTFE riempito di fibra di carbonio aumenta la durezza del PTFE e riduce il flusso di freddo o la scorrevolezza.La resistenza alla trazione e l'allungamento sono generalmente ridotti a seconda del tipo e della percentuale di riempimento.
Proprietà termiche: l'anello PTFE riempito di fibra di carbonio aumenta la conduttività termica e riduce anche il coefficiente di espansione termica del rivestimento, quindi aumenta la stabilità dimensionale termica.
Tipo di riempitore Grafite:
1Coefficiente di attrito estremamente basso
2. chimicamente inerte
3Di solito incorporato con altri riempitivi come vetro o carbonio
4. Aumenta la resistenza all'usura soprattutto contro i metalli molli
Riempitivo inorganico: fibra di carbonio, bronzo, fibra di vetro, ecc.
Questi anelli PTFE riempiti di fibre di carbonio sono ampiamente utilizzati nei compressori d'aria senza olio.La maggior parte degli anelli sono fatti di materiali auto-lubrificanti come PTFE vergine e composti PTFE riempiti come PTFE riempito di carbonio e PTFE riempito di grafite, ecc. Sono disponibili tutti i gradi di cui sopra
Tipo: anello a pistoni, anello a pistoni a taglio rettilineo, anello a pistoni diagonale, anello a pistoni a taglio graduale, anello a pistoni a due pezzi, ecc.
Anello PTFE riempito di fibra di carbonio: può essere resistente a quasi tutti i media idraulici, solventi e vari mediatori chimici, ha un coefficiente di attrito molto basso, nessun fenomeno di strisciamento.Resistenza all'ozono, la resistenza alle intemperie è eccellente
| elemento di ispezione | Unità | Dati |
| Densità di massa | g/cm3 | 1.90 (± 0,10) - per fogli; 2.30 (± 0,20) per sigilli in PTFE |
| Limite di pressione | Bar | 40 |
| Limite di temperatura | 260 | |
| Intervallo di pH | 0-14 | |
| Spessore del sigillo in PTFE | MM | 0.5 (± 0,10)/lato |
| Spessore della guarnizione | MM | 2 (± 0,10) o su richiesta del cliente |
1. Parti per autoveicoli
2. Parte per motociclette
3Parti industriali
1Buona qualità: abbiamo un rigoroso sistema di controllo della qualità.
2Controllo della qualità: approvato da GB/T 19001-2008/ ISO9001:2008
3. Spedizione veloce ed economica: Abbiamo un grande sconto dal spedizioniere ((Long Contract)
4. Può produrre in base ai disegni dei clienti
Domande frequenti Q1: Qual è il vantaggio delle guarnizioni in PTFE a calibro sottile da 0,60 mm per i pistoni dell'ammortizzatore?Lo spessore di 0,60 mm fornisce un equilibrio ottimale tra la conformità della tenuta e il controllo dell'altezza di impilazione nei progetti di pistoni per ammortizzatori compatti.consentendo un'imballaggio più compattoLa nostra formulazione riempita di fibra di carbonio compensa la riduzione della sezione trasversale fornendo una maggiore resistenza al sollevamento rispetto al PTFE vergine a spessore equivalente.
Q2: Come scelgo tra anelli a pistone a taglio retto, diagonale e a taglio graduale?Gli anelli a taglio rettilineo offrono la geometria più semplice e il costo più basso, adatti per applicazioni a pressione bassa o moderata.raccomandato per gli ammortizzatori a media pressioneGli anelli a taglio graduale creano il percorso di fuga più tortuoso e sono ideali per applicazioni ad alta pressione.Il nostro team di ingegneri può consigliare in base alle vostre esigenze di pressione e tasso di perdita.
D3: Le guarnizioni in PTFE riempite di carbonio possono essere utilizzate nelle applicazioni dei compressori senza olio?Gli anelli PTFE riempiti di fibra di carbonio sono ampiamente usati nei compressori d'aria senza olio proprio per le loro proprietà di auto-lubrificazione.Non richiedono una lubrificazione esterna e possono funzionare a secco contro le pareti del cilindro senza irritarsi o indossare eccessivamenteQuesta stessa proprietà li rende eccellenti per alcune applicazioni di ammortizzatori a secco dove la contaminazione da olio è inaccettabile.
Q4: Qual è la durata di vita prevista di una guarnizione a pistoni in PTFE riempita di carbonio?La durata di vita dipende dalle condizioni di funzionamento, comprese la pressione, la velocità, la temperatura e la compatibilità dei fluidi.le nostre guarnizioni in PTFE riempite di carbonio raggiungono di routine i 500Per applicazioni ad alte prestazioni o di gara con temperature e pressioni elevate,raccomandiamo intervalli di ispezione periodici e possiamo fornire dati di prova di durata accelerata su richiesta.
D5: La specifica di resistenza alla trazione di 15 MPa è un valore minimo o tipico?15.0 MPa è specificato come la resistenza alla trazione minima (min) per il nostro composto PTFE riempito di fibra di carbonio.Testiamo la resistenza alla trazione su campioni rappresentativi di ogni lotto di produzione secondo gli standard ASTM D4894/D4895Per applicazioni più impegnative sono disponibili, su richiesta, gradi di resistenza alla trazione più elevati.
Q6: Mantiene scorte di anelli PTFE di dimensioni comuni per una consegna rapida?Manteniamo lo stock di riserva dei nostri più popolari composti di PTFE riempiti (fibra di carbonio 15-25%, fibra di vetro 15-25%, grafite 15%) in forma di fogli e tubi per una lavorazione CNC rapida.Le dimensioni degli anelli comuni nella gamma OD da 20 a 100 mm possono spesso essere spedite entro 3-5 giorni lavorativi dal magazzinoLe dimensioni personalizzate che richiedono nuovi strumenti di stampo richiedono circa 7 giorni per la consegna del prototipo.