Montaggio di assorbente di urti resistente al calore con gomma resistente al calore e all'acciaio resistente alla corrosione

Questo supporto per ammortizzatore senza cuscinetti è un componente ammortizzatore di sospensione leggero costruito con cappuccio in metallo stampato e base in gomma vulcanizzata integralmente. Senza cuscinetto dello sterzo integrato, si concentra sul carico assiale degli ammortizzatori e sul filtraggio delle vibrazioni della strada, caratterizzato da una struttura più semplice e meno punti di guasto. Si adatta a berline compatte e piccoli gruppi di montanti SUV come sostituzione diretta OE per i vecchi supporti di fabbrica, risolvendo efficacemente i problemi di telaio allentato e rumore di urto. Dotato di design di posizionamento triangolare a 3 fori per una facile installazione, il guscio in gomma e metallo sono fusi tramite vulcanizzazione ad alta temperatura per evitare sbucciature o crepe durante il servizio.

1. Tappo curvo in metallo stampato: la forma concava della vasca distribuisce uniformemente il carico superiore degli ammortizzatori per prevenire ammaccature locali del metallo. Lo strato zincato blocca l'umidità e la corrosione del limo per evitare la perforazione della ruggine.
2. Strato tampone in gomma anulare ondulato: la gomma curva a più onde crea uno smorzamento progressivo per assorbire le piccole vibrazioni della strada e ridurre il forte rumore da impatto su strade sconnesse.
3. Base di montaggio con posizionamento triangolare: 3 fori di fissaggio distribuiti uniformemente bilanciano lo stress di montaggio per eliminare l'inclinazione o il montaggio allentato; Le dimensioni del foro OEM consentono la sostituzione imbullonata senza modifiche.
4. Bordo di tenuta in gomma esterno ispessito: il bordo in gomma esteso avvolge la base in metallo per impedire alle acque reflue e al sale antighiaccio di erodere lo strato di collegamento metallo-gomma.

1. Il design semplificato senza cuscinetti elimina i rischi di guasto dovuti a cuscinetti grippati o arrugginiti, riducendo i costi di manutenzione e prolungando la durata operativa.
2. Il cappuccio in metallo galvanizzato offre una resistenza alla compressione superiore, resistendo alla deformazione sotto carico pesante e alla guida fuoristrada leggera.
3. La gomma EPDM offre un'eccezionale resistenza agli agenti atmosferici, esente da rammollimento o rigonfiamento in caso di calore elevato nel vano motore e esposizione all'olio idraulico.
4. La struttura di fissaggio triangolare a 3 punti fornisce un fissaggio del telaio più solido rispetto ai supporti a foro singolo/doppio, riducendo al minimo l'oscillazione del corpo alle alte velocità.
5. La struttura integrata metallo-gomma vulcanizzata supera la capacità di carico insufficiente e i facili difetti di collasso dei supporti interamente in gomma.

Adatto per i supporti superiori del montante anteriore di berline compatte, piccoli SUV urbani e monovolume familiari. Progettato per strade cittadine asfaltate, strade rurali sterrate e strade bagnate e fangose, non consigliato per l'uso fuoristrada pesante.

1. Rumore sordo proveniente dalla parte anteriore durante l'attraversamento di dossi e buche;
2. Altezza di marcia abbassata e frequente deviazione dell'allineamento delle ruote causata dal collasso della gomma originale;
3. Calotta metallica arrugginita o strato separato di metallo-gomma che provoca un'eccessiva oscillazione laterale dell'ammortizzatore;
4. Telaio allentato ed evidente oscillazione della carrozzeria durante il cambio di corsia ad alta velocità con guida dura e accidentata.

Tutti i prodotti sono fabbricati secondo il sistema di qualità automobilistico IATF16949. Ogni lotto viene completato cinque test obbligatori: ispezione dimensionale completa del foro, test di trazione del legame metallo-gomma, test di corrosione in nebbia salina, test di invecchiamento ciclico a temperature elevate-basse e test di fatica da compressione ciclica. Tutti i record dei test vengono archiviati per soddisfare le richieste di fornitura del mercato globale dei ricambi aftermarket automobilistici.