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Precisione di montaggio dell'assorbente d'urto Base lavorata coerente adatta a vari modelli

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Precisione di montaggio dell'assorbente d'urto Base lavorata coerente adatta a vari modelli

MOQ:	50 set
prezzo:	can be discussed
Imballaggio standard:	Pacchetto di esportazione standard
Periodo di consegna:	Due settimane
Metodo di pagamento:	T/T
Capacità di fornitura:	20.000 set/mese

Informazioni dettagliate

Descrizione del prodotto

Informazioni dettagliate

Luogo di origine

NINGBO, CINA

Marca

XIAYI

Certificazione

IATF16949:2016

Compatibilità:

Adattabilità universale per la maggior parte dei veicoli

Resistenza:

Scossa e vibrazione

noiseReduction:

Efficace smorzamento delle vibrazioni e del rumore

Funzione:

Assorbimento dello shock

Intervallo di temperatura:

Da -40°C a 120°C

Applicazione:

Industria automobilistica

Flessibilità:

Flessibile

Garanzia:

12 mesi

Tipo di installazione:

Imbullonato

Peso:

0,5 chilogrammi

Evidenziare:

Montaggio dell'assorbente d'urto di base meccanizzato con precisione

Montaggio dell'assorbente d'urto in regola

Diversi modelli di montaggio di assorbenti di urti

Descrizione del prodotto

Riepilogo del prodotto

Questo supporto triangolare per ammortizzatore a 3 fori è una parte tampone di sospensione a bullone diviso, costruita con piastra triangolare in acciaio stampato in un unico pezzo e gomma vulcanizzata composita a forma di ciotola centrale. Senza perni pre-saldati, riserva fori passanti standard per il libero assemblaggio con bulloni originali corrispondenti al veicolo, adattandosi agli ammortizzatori anteriori della maggior parte delle berline familiari e dei SUV urbani compatti. Caratterizzata da un design leggero e compatibilità universale, la sua struttura in metallo-gomma vulcanizzata sotto vuoto elimina tre guasti comuni: delaminazione della gomma, collasso permanente e ruggine del metallo. Funziona come parte di ricambio universale per le officine di riparazione, bilanciando il supporto del telaio e filtrando le vibrazioni per risolvere problemi di rumore d'urto, sospensioni allentate e usura irregolare degli ammortizzatori.

1. Tabella dei parametri dei materiali principali, dei processi e delle prestazioni

Categoria	Specifiche tecniche dettagliate
Piastra in acciaio a base triangolare	Acciaio spHC laminato a freddo ispessito, forma triangolare stampata integralmente senza crepe da flessione
Finitura anticorrosione in metallo	Rivestimento elettroforetico completamente nero con pellicola densa, supera il test in nebbia salina neutra di 450 ore
Gomma tampone centrale	Gomma EPDM modificata resistente alle basse e alle alte temperature, resistente all'olio motore e al sale antighiaccio, senza rigonfiamento
Durezza Shore standard della gomma	64±4HA, bilancia la rigidità portante e la morbidezza del cuscino
Processo di stampaggio di vulcanizzazione	Vulcanizzazione a compressione integrata sotto vuoto ad alta pressione, legame senza soluzione di continuità tra acciaio e gomma
Struttura del foro di montaggio	3 fori passanti standard distribuiti uniformemente sul triangolo, la dimensione del foro corrisponde pienamente alle specifiche OE
Elementi di fissaggio compatibili	Adatto a bulloni esagonali standard di Classe 4.8, compatibile con l'inventario dei bulloni esistente nelle officine di riparazione
Intervallo di temperatura operativa	-38℃ ~ 118℃, elasticità della gomma stabile senza indurimento o ammorbidimento in tutte le stagioni
Prova di durabilità a fatica	Nessuna crepa nella gomma o collasso di compressione permanente dopo 100.000 impatti di compressione ciclici
Struttura interna	Design del buffer puro senza cuscinetti, solo per il carico e il filtraggio delle vibrazioni per ridurre i punti di guasto

2. Tabella dei punti salienti della progettazione strutturale principale

Parte strutturale	Vantaggi progettuali
Base di montaggio a triangolo equilatero	La distribuzione uniforme della forza su tre punti evita la deformazione unilaterale dopo l'installazione, riduce l'oscillazione del corpo ad alta velocità. Il profilo triangolare riserva spazio sufficiente per lo smontaggio in vani motore stretti
Cavità tampone in gomma della vasca rialzata centrale	Superficie curva con tampone anulare a doppio strato con smorzamento progressivo per assorbire le vibrazioni stratificate, riducendo notevolmente il rumore dei colpi su dossi stradali e buche
Struttura con guarnizione ad anello in acciaio completamente rivestita in gomma	La gomma avvolge completamente il bordo centrale del giunto della piastra in acciaio, impedendo a liquami e limo di invadere lo strato adesivo per prevenire la delaminazione e il distacco durante un lungo servizio
Fori di montaggio passanti universali standard	La dimensione del foro standardizzata si adatta ai bulloni originali della maggior parte dei modelli di veicoli, le officine di riparazione non hanno bisogno di immagazzinare prigionieri dedicati separatamente per ridurre i costi di inventario
Superficie liscia del guscio elettroforetico	Il rivestimento lucido senza sbavature evita l'accumulo di fango e sporco, facile da pulire, resistente alla scrostatura della vernice e alla ruggine durante la lunga guida all'aperto

3. Tabella dei vantaggi differenziati del prodotto (rispetto al supporto con perno presaldato, supporto di tipo con cuscinetto e supporto interamente in gomma)

Prodotto comparativo	Vantaggi esclusivi di questo supporto
Supporto antiurto con perno pre-saldato	Nessuna limitazione fissa dei perni, compatibile con bulloni originali multi-specifica per una maggiore universalità e una minore pressione di inventario; i bulloni rotti possono essere sostituiti separatamente senza sostituire l'intero supporto
Supporto ammortizzatore dotato di cuscinetti	Elimina i rischi di guasto dei cuscinetti come inceppamenti e ruggine, struttura più semplice con meno guasti e costi di acquisto inferiori, ideale per veicoli pendolari urbani con carico di sterzata meno pesante
Tampone interamente in gomma senza guscio	La base triangolare in acciaio fornisce una maggiore rigidità, resistenza alla deformazione sotto carichi pesanti e alla corrosione causata da ghiaia e sale antighiaccio, durata molto più lunga rispetto alle parti in gomma pura

4. Tabella comparativa compatibilità e guasti risolvibili del telaio

Articolo	Descrizione dettagliata
Veicoli compatibili	Supporti superiori del montante anteriore per berline compatte, auto familiari di medie dimensioni e piccoli SUV urbani
Condizioni stradali applicabili	Strade cittadine asfaltate, strade rurali sterrate, strade bagnate e fangose; non raccomandato per la guida fuoristrada pesante
Difetto riparabile 1	Rumore sordo di colpi frontali sulle buche, intense vibrazioni d'urto trasmesse all'abitacolo
Difetto riparabile 2	Abbassamento dell'altezza di marcia del veicolo e frequente deviazione dell'allineamento delle ruote causata dal collasso della gomma invecchiata
Difetto riparabile 3	Perni pre-saldati originali strappati o rotti, che rendono insostituibili i supporti dotati di perni integrali
Difetto riparabile 4	Telaio allentato ed evidente oscillazione della carrozzeria durante il cambio di corsia ad alta velocità, scarsa stabilità di manovra
Difetto riparabile 5	Strato separato di metallo-gomma su vecchi supporti che provoca una forte oscillazione laterale dell'ammortizzatore, accelerando l'usura e le perdite del paraolio

5. Tabella degli elementi di prova del controllo di qualità standard in fabbrica

Categoria di prova	Standard e scopo dei test
Ispezione della geometria dimensionale completa	Ispezione completa al 100% dell'apertura della base triangolare, della distanza del foro centrale e del diametro esterno della gomma per garantire la perfetta aderenza al veicolo
Test di resistenza alla pelatura metallo-gomma	Verificare la forza del legame di vulcanizzazione per evitare la delaminazione della gomma causata dalle vibrazioni di guida
Test anticorrosione in nebbia salina neutra	Nessun punto di ruggine dopo 450 ore di esposizione alla nebbia salina, conferma la resistenza alla ruggine a lungo termine del rivestimento elettroforetico
Test di invecchiamento ciclico ad alta-bassa temperatura	Circolazione ripetuta tra -38 ℃ ~ 118 ℃ per verificare l'elasticità stabile della gomma
Prova di fatica ciclica da compressione	100.000 cicli di impatto ciclico per simulare le prestazioni di durabilità della guida del veicolo a lungo termine
Screening dei difetti estetici	Assenza di bolle d'aria, crepe o sbavature sulla vernice della scocca e sulla superficie in gomma per garantire la qualità dell'aspetto del prodotto finito

Tag:

Montaggio di assorbente di urti resistente al calore con gomma resistente al calore e all'acciaio resistente alla corrosione

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Montaggio dell'assorbente d'urto per l'industria automobilistica con cuscinetto integrato e funzionamento regolare dello sterzo

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prodotti

MOQ:	50 set
prezzo:	can be discussed
Imballaggio standard:	Pacchetto di esportazione standard
Periodo di consegna:	Due settimane
Metodo di pagamento:	T/T
Capacità di fornitura:	20.000 set/mese

Informazioni dettagliate

Descrizione del prodotto

Informazioni dettagliate

Luogo di origine

NINGBO, CINA

Marca

XIAYI

Certificazione

IATF16949:2016

Compatibilità:

Adattabilità universale per la maggior parte dei veicoli

Resistenza:

Scossa e vibrazione

noiseReduction:

Efficace smorzamento delle vibrazioni e del rumore

Funzione:

Assorbimento dello shock

Intervallo di temperatura:

Da -40°C a 120°C

Applicazione:

Industria automobilistica

Flessibilità:

Flessibile

Garanzia:

12 mesi

Tipo di installazione:

Imbullonato

Peso:

0,5 chilogrammi

Quantità di ordine minimo:

50 set

Prezzo:

can be discussed

Imballaggi particolari:

Pacchetto di esportazione standard

Tempi di consegna:

Due settimane

Termini di pagamento:

T/T

Capacità di alimentazione:

20.000 set/mese

Evidenziare

Montaggio dell'assorbente d'urto di base meccanizzato con precisione

Montaggio dell'assorbente d'urto in regola

Diversi modelli di montaggio di assorbenti di urti

Descrizione del prodotto

Riepilogo del prodotto

1. Tabella dei parametri dei materiali principali, dei processi e delle prestazioni

Categoria	Specifiche tecniche dettagliate
Piastra in acciaio a base triangolare	Acciaio spHC laminato a freddo ispessito, forma triangolare stampata integralmente senza crepe da flessione
Finitura anticorrosione in metallo	Rivestimento elettroforetico completamente nero con pellicola densa, supera il test in nebbia salina neutra di 450 ore
Gomma tampone centrale	Gomma EPDM modificata resistente alle basse e alle alte temperature, resistente all'olio motore e al sale antighiaccio, senza rigonfiamento
Durezza Shore standard della gomma	64±4HA, bilancia la rigidità portante e la morbidezza del cuscino
Processo di stampaggio di vulcanizzazione	Vulcanizzazione a compressione integrata sotto vuoto ad alta pressione, legame senza soluzione di continuità tra acciaio e gomma
Struttura del foro di montaggio	3 fori passanti standard distribuiti uniformemente sul triangolo, la dimensione del foro corrisponde pienamente alle specifiche OE
Elementi di fissaggio compatibili	Adatto a bulloni esagonali standard di Classe 4.8, compatibile con l'inventario dei bulloni esistente nelle officine di riparazione
Intervallo di temperatura operativa	-38℃ ~ 118℃, elasticità della gomma stabile senza indurimento o ammorbidimento in tutte le stagioni
Prova di durabilità a fatica	Nessuna crepa nella gomma o collasso di compressione permanente dopo 100.000 impatti di compressione ciclici
Struttura interna	Design del buffer puro senza cuscinetti, solo per il carico e il filtraggio delle vibrazioni per ridurre i punti di guasto

2. Tabella dei punti salienti della progettazione strutturale principale

Parte strutturale	Vantaggi progettuali
Base di montaggio a triangolo equilatero	La distribuzione uniforme della forza su tre punti evita la deformazione unilaterale dopo l'installazione, riduce l'oscillazione del corpo ad alta velocità. Il profilo triangolare riserva spazio sufficiente per lo smontaggio in vani motore stretti
Cavità tampone in gomma della vasca rialzata centrale	Superficie curva con tampone anulare a doppio strato con smorzamento progressivo per assorbire le vibrazioni stratificate, riducendo notevolmente il rumore dei colpi su dossi stradali e buche
Struttura con guarnizione ad anello in acciaio completamente rivestita in gomma	La gomma avvolge completamente il bordo centrale del giunto della piastra in acciaio, impedendo a liquami e limo di invadere lo strato adesivo per prevenire la delaminazione e il distacco durante un lungo servizio
Fori di montaggio passanti universali standard	La dimensione del foro standardizzata si adatta ai bulloni originali della maggior parte dei modelli di veicoli, le officine di riparazione non hanno bisogno di immagazzinare prigionieri dedicati separatamente per ridurre i costi di inventario
Superficie liscia del guscio elettroforetico	Il rivestimento lucido senza sbavature evita l'accumulo di fango e sporco, facile da pulire, resistente alla scrostatura della vernice e alla ruggine durante la lunga guida all'aperto

3. Tabella dei vantaggi differenziati del prodotto (rispetto al supporto con perno presaldato, supporto di tipo con cuscinetto e supporto interamente in gomma)

Prodotto comparativo	Vantaggi esclusivi di questo supporto
Supporto antiurto con perno pre-saldato	Nessuna limitazione fissa dei perni, compatibile con bulloni originali multi-specifica per una maggiore universalità e una minore pressione di inventario; i bulloni rotti possono essere sostituiti separatamente senza sostituire l'intero supporto
Supporto ammortizzatore dotato di cuscinetti	Elimina i rischi di guasto dei cuscinetti come inceppamenti e ruggine, struttura più semplice con meno guasti e costi di acquisto inferiori, ideale per veicoli pendolari urbani con carico di sterzata meno pesante
Tampone interamente in gomma senza guscio	La base triangolare in acciaio fornisce una maggiore rigidità, resistenza alla deformazione sotto carichi pesanti e alla corrosione causata da ghiaia e sale antighiaccio, durata molto più lunga rispetto alle parti in gomma pura

4. Tabella comparativa compatibilità e guasti risolvibili del telaio

Articolo	Descrizione dettagliata
Veicoli compatibili	Supporti superiori del montante anteriore per berline compatte, auto familiari di medie dimensioni e piccoli SUV urbani
Condizioni stradali applicabili	Strade cittadine asfaltate, strade rurali sterrate, strade bagnate e fangose; non raccomandato per la guida fuoristrada pesante
Difetto riparabile 1	Rumore sordo di colpi frontali sulle buche, intense vibrazioni d'urto trasmesse all'abitacolo
Difetto riparabile 2	Abbassamento dell'altezza di marcia del veicolo e frequente deviazione dell'allineamento delle ruote causata dal collasso della gomma invecchiata
Difetto riparabile 3	Perni pre-saldati originali strappati o rotti, che rendono insostituibili i supporti dotati di perni integrali
Difetto riparabile 4	Telaio allentato ed evidente oscillazione della carrozzeria durante il cambio di corsia ad alta velocità, scarsa stabilità di manovra
Difetto riparabile 5	Strato separato di metallo-gomma su vecchi supporti che provoca una forte oscillazione laterale dell'ammortizzatore, accelerando l'usura e le perdite del paraolio

5. Tabella degli elementi di prova del controllo di qualità standard in fabbrica

Categoria di prova	Standard e scopo dei test
Ispezione della geometria dimensionale completa	Ispezione completa al 100% dell'apertura della base triangolare, della distanza del foro centrale e del diametro esterno della gomma per garantire la perfetta aderenza al veicolo
Test di resistenza alla pelatura metallo-gomma	Verificare la forza del legame di vulcanizzazione per evitare la delaminazione della gomma causata dalle vibrazioni di guida
Test anticorrosione in nebbia salina neutra	Nessun punto di ruggine dopo 450 ore di esposizione alla nebbia salina, conferma la resistenza alla ruggine a lungo termine del rivestimento elettroforetico
Test di invecchiamento ciclico ad alta-bassa temperatura	Circolazione ripetuta tra -38 ℃ ~ 118 ℃ per verificare l'elasticità stabile della gomma
Prova di fatica ciclica da compressione	100.000 cicli di impatto ciclico per simulare le prestazioni di durabilità della guida del veicolo a lungo termine
Screening dei difetti estetici	Assenza di bolle d'aria, crepe o sbavature sulla vernice della scocca e sulla superficie in gomma per garantire la qualità dell'aspetto del prodotto finito

Tag:

Parti dell'ammortizzatore

Pistone dell'ammortizzatore

Pistone legato

Montaggio dell'ammortizzatore

Guida di ammortizzatore

Valvola bassa di scossa

Guarnizione di scossa

Spessori dalla valvola di scossa

Sostegno di ammortizzatore

Biella dell'ammortizzatore

Macchina del pistone di scossa

Du Bushing

Bande di PTFE

PTFE Ring Gasket

Parti di PTFE

Anello della guida

Precisione di montaggio dell'assorbente d'urto Base lavorata coerente adatta a vari modelli

Montaggio dell'assorbente d'urto di base meccanizzato con precisione

Montaggio dell'assorbente d'urto in regola

Diversi modelli di montaggio di assorbenti di urti

Montaggio di assorbente d'urto resistente,

montaggio di sospensione di assorbente d'urto ad alta temperatura,

Parti dell'ammortizzatore

Pistone dell'ammortizzatore

Pistone legato

Montaggio dell'ammortizzatore

Guida di ammortizzatore

Valvola bassa di scossa

Guarnizione di scossa

Spessori dalla valvola di scossa

Sostegno di ammortizzatore

Biella dell'ammortizzatore

Macchina del pistone di scossa

Du Bushing

Bande di PTFE

PTFE Ring Gasket

Parti di PTFE

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Diversi modelli di montaggio di assorbenti di urti

Montaggio di assorbente d'urto resistente,

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