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Montaggio di sospensione resistente alle alte temperature Fori di posizionamento integrati

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Spessori dalla valvola di scossa

Macchina del pistone di scossa

Anello della guida

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Montaggio di sospensione resistente alle alte temperature Fori di posizionamento integrati

MOQ:	50 set
prezzo:	can be discussed
Imballaggio standard:	Pacchetto di esportazione standard
Periodo di consegna:	Due settimane
Metodo di pagamento:	T/T
Capacità di fornitura:	20.000 set/mese

Informazioni dettagliate

Descrizione del prodotto

Informazioni dettagliate

Luogo di origine

NINGBO, CINA

Marca

XIAYI

Certificazione

IATF16949:2016

Resistenza:

Scossa e vibrazione

Funzione:

Assorbimento dello shock

Applicazione:

Industria automobilistica

Garanzia:

12 mesi

Flessibilità:

Flessibile

noiseReduction:

Efficace smorzamento delle vibrazioni e del rumore

Tipo di installazione:

Imbullonato

Intervallo di temperatura:

Da -40°C a 120°C

Compatibilità:

Adattabilità universale per la maggior parte dei veicoli

Peso:

0,5 chilogrammi

Evidenziare:

Montaggio di sospensione per ammortizzatore ad alta temperatura

Montaggio della sospensione dell'assorbente d'urto

Montaggio di sospensione dell'assorbente d'urto a connessione ferma

Descrizione del prodotto

Questo supporto per l'ammortizzatore è un componente composito di acciaio-gomma stampato con base irregolare ottagonale e tre puntini di fissaggio pre-saldati.di larghezza superiore a 50 mm, il suo contorno esterno ottagonale si adatta allo spazio limitato del vano motore dei modelli di veicoli designati.con una cavità tampone di gomma vulcanizzata concentrica a più strati a forma di ciotolaL'intero pezzo è stampato integralmente in acciaio laminato a freddo SPHC ispessito con rivestimento antincorrosivo elettroforetico nero ad alto lucido.La gomma EPDM modificata resistente alle intemperie è fisicamente bloccata nelle scanalature degli anelli interni in acciaio tramite vulcanizzazione a strati sotto vuotoI puntini preinstallati in fabbrica eliminano l'acquisto separato di elementi di fissaggio per i laboratori di riparazione e la gomma concentrica a più strati offre un ammortizzatore progressivo delle vibrazioni.Si adatta a gruppi di urto anteriore di auto compatte giapponesi e europee, risolvendo i problemi comuni del mercato dei prodotti di ricambio: rumore di urti nel telaio, collasso permanente della gomma, ruggine del guscio dell'acciaio, bulloni mancanti o rimossi.

1Tabella dei parametri di prestazione materiale, artigianale e di base

Categoria dei parametri	Indice tecnico dettagliato
Materiale di piastra di acciaio di base	Acciaio laminato a freddo SPHC spessito, stampaggio ottagonale in un pezzo, con costole di rinforzo piegate per la deformazione anti-dobbibilità
Finitura antincorrosione metallica	Rivestimento elettroforetico nero ad alto lucido completo con pellicola densa priva di fori di spillo, superato il test di spruzzo di sale neutro di 510 ore senza macchie di ruggine
Struttura di fissaggio preinstallata	3 Classe 4.8 Pini a filo completo in acciaio al carbonio completamente saldatori e incorporati, fili di blocco standard sulle punte dei punti, disposizione simmetrica triangolare uniforme
Materiale grezzo di gomma tampone	Olio idraulico e gomma EPDM modificata resistente alle temperature estreme, corrosione salina anti-acido alcalino, resistente al gonfiore e all'invecchiamento
Durezza della sponda di gomma standard	62±3HA, set di compressione permanente ridotto, senza deformazioni da collasso irreversibili sotto carico a lungo termine
Processo integrato di stampaggio per vulcanizzazione	Vulcanizzazione a compressione a vuoto a strati, gomma bidirezionalmente bloccata in scanalature anulare interne in acciaio per evitare la delaminazione metallo-gomma
Struttura di localizzazione centrale	Multi-livello concentrico scatola graduale strati di foratura centrale adattare barre del pistone di urto per eliminare l'assemblaggio radiale oscillazione gioco
Intervallo di temperatura di funzionamento	-40°C ~ 123°C, elasticità stabile della gomma senza rottura fragile o ammorbidimento a freddo congelato e con calore elevato del vano motore
Standard di prova di durata	Nessuna piegatura dell'acciaio, staccamento della saldatura a puntino, rimozione del filo o crepe di delaminamento della gomma dopo 110.000 cicli di impatto di compressione ciclica
Struttura funzionale interna	Progettazione senza cuscinetti, dedicata al cuscinetto di carico assiale e al filtraggio stratificato delle vibrazioni stradali

2. Esclusivo disegno strutturale tabella di evidenziamento per base ottagonale 3-Stud

Parte strutturale	Vantaggi di progettazione fondamentali
Base a stampo ottagonale allargata	Il contorno ottagonale a più lati si adatta perfettamente al contorno limite del vano motore di modelli di veicoli esclusivi senza interferenze delle condotte, con ampio spazio di smontaggio in aree di montaggio strette.Le costole di rinforzo piegate intorno migliorano la rigidità generale, resistente alla deformazione unilaterale sotto carico pesante con una distribuzione dello stress più uniforme rispetto alle basi triangolari
Tre puntini simmetrici preinstallati completamente saldati	Il blocco triangolare uniforme a tre punti disperde uniformemente lo sforzo per sopprimere le oscillazioni del telaio ad alta velocità.Fabbrica integrato prese preinstallate tagliati ore di lavoro di riparazione e di riserva di parte di inventario di pressione per i garage senza aggiunta di bullone di abbinamento
Cavità tampone in gomma a scatto concentrato a più strati	Le superfici di gomma curve concave concentriche a tre strati creano un ammortizzatore progressivo per assorbire le vibrazioni della strada e la forza di impatto rigido strato per strato,molto assorbente assorbente rumore frontale di urto su ostacoli di velocità e buchi, superiore alle cavità mono stratificate in gomma per quanto riguarda le prestazioni di isolamento dalle vibrazioni
Labbro di sigillo di gomma con anello interno completamente avvolto	La gomma copre pienamente gli spazi di legame interno metallo-gomma dell'acciaio per impedire che l'acqua piovana, il fango e il sale di de-glaciazione invernale erodano l'interfaccia adesiva,Prevenzione della fessurazione della gomma e della sua decomposizione durante la guida a lungo e accidentata
Superficie in acciaio elettroforetico ad alta densità di lucentezza	Rivestimento nero liscio e privo di sbavature, che respinge il fango e l'accumulo di olio, privo di pelaggio della vernice o ruggine dell'acciaio su strade piovose, innevate e saline per una semplice pulizia e manutenzione quotidiana

3. Tavola di confronto dei vantaggi differenziati (Vs triangolare 3-Stud Mount, 4-Stud Wavy Mount, Studless Polygon Mount & Cast Aluminum Mount)

Tipo di prodotto comparabile	Vantaggi esclusivi di questa montatura a tre stelle ottagonale pre-saldata
Fabbricazione in cui sono utilizzati i materiali di cui all'allegato 1 del presente regolamento.	La base multi-laterale ottagonale più ampia offre un'area di cuscinetto più ampia, le costole di rinforzo piegate circostanti offrono una maggiore capacità anti-deformazione;il contorno ottagonale si adatta alle nicchie esclusive dei comparti motori dei veicoli senza interferenze nell'installazione delle tubazioni, che costituisce il limite di adattamento delle basi triangolari
Montante di scossa in acciaio stampato a 4 bordi ondulato irregolare	La struttura di blocco a tre punti riduce il consumo di materiale a spillo per ridurre i costi di produzione, il design leggero riduce il carico complessivo della sospensione;la gomma a gradini concentrica a più strati fornisce un ammortizzatore delle vibrazioni per un migliore comfort di guida rispetto alle strutture ondulate di gomma a strato singolo
Montaggio di sostegno in acciaio stampato con rombo senza stelo / pentagono	L'integrazione di tre perni pre-saldati elimina la necessità per le officine di riparazione di stoccare separatamente vari bulloni di abbinamento, riducendo le categorie di inventario e l'occupazione del capitale,aumentare l'efficienza dell'assemblaggio ed evitare problemi di avaria o perdita di vite
montatura del puntino dell'ammortizzatore in alluminio stampato ADC	L'acciaio stampato ispessito riduce i costi di approvvigionamento con una soglia di stoccaggio di massa bassa, adatto per la sostituzione su larga scala delle auto compatte di fascia media;La base stampata ottagonale offre una resistenza all'impatto della ghiaia superiore rispetto alle basi in alluminio fuso a pareti sottili

4. Veicoli compatibili e tabella di guasti del telaio risolvibile

Articolo	Descrizione dettagliata
Veicoli compatibili	Montaggi anteriori per le berline giapponesi compatte e le piccole auto europee
Condizioni stradali applicabili	Strade urbane asfaltate, autostrade, strade rurali di ghiaia, strade bagnate trattate con sale nevoso; non raccomandato per sovraccarico fuoristrada pesante
Errore risolvibile 1	Rumore di colpo sordo dall'angolo anteriore del veicolo su un terreno irregolare e urti di velocità, vibrazioni intense di urto trasmesse alla cabina passeggeri
Errore risolvibile 2	Altezza di marcia del veicolo saggiata e frequente deviazione dell'allineamento delle ruote e maneggevolezza vaghe ad alta velocità causate da uno strato tampone di gomma originale invecchiato crollato
Errore risolvibile 3	Mancanza o rimozione di bulloni di corrispondenza rotti su vecchi supporti senza perno che impediscono il blocco sicuro dell'assemblaggio dell'ammortizzatore
Errore risolvibile 4	Chassis sciolto e oscillazione laterale evidente della carrozzeria durante il cambio di corsia ad alta velocità con stabilità ridotta della guida
Errore risolvibile 5	Esercizio radiale eccessivo della canna del pistone di scatto che provoca attrito continuo unilaterale del sigillo dell'olio, accelera la perdita di olio idraulico e accorcia la durata del sigillo

5Tavola di controllo standard della qualità in fabbrica

Categoria di ispezione	Scopo della prova standard e di controllo
Ispezione geometrica a dimensioni piene per la base in acciaio ottagonale	Misurazione al 100% del contorno ottagonale, spaziamento tra i fori a 3 puntini e foro centrale della ciotola a gradini concentrici, rigorosamente abbinato alle dimensioni del disegno dell'assemblaggio OEM
Prova di trazione della saldatura a stelo completo	Verificare la resistenza di saldatura tra i puntini e la piastra di acciaio per eliminare i rischi nascosti di staccamento e allentamento dei puntini a causa delle vibrazioni di guida
Prova di trazione della buccia di metallo-gomma	Confirmare la resistenza del blocco della scanalatura di vulcanizzazione a vuoto per evitare il guasto della delaminazione della gomma causato da vibrazioni di guida a lungo termine
Prova di resistenza alla corrosione con spruzzo di sale neutro in acciaio	Nessuna macchia di ruggine da ossidazione dopo 510 ore di esposizione continua con spruzzo di sale per confermare le prestazioni di protezione contro la ruggine a lungo termine del rivestimento elettroforetico
Prova di invecchiamento a basse temperature	Cicli di temperatura ripetuti tra -40°C e 123°C per mantenere l'elasticità stabile della gomma concentrica a più strati senza frattura o ammorbidimento da gonfiore di olio
Prova di impatto di stanchezza da compressione ciclica	110,000 impatti di carico ciclico simulare la durata di guida del veicolo a lungo termine per più anni, testare la durata complessiva di servizio delle lamiere d'acciaio, dei perni e dei componenti in gomma
Prova di resistenza all'usura del blocco del filo	20 cicli ripetuti di assemblaggio e smontaggio senza abrasione o stripping del filo per supportare più sostituzioni di manutenzione
Screening completo dei difetti di aspetto	Rivestimento in acciaio elettroforico senza graffi e pori, gomma concentrica a più strati senza bolle e crepe, bordi verticalmente allineati non inclinati, privi di scorie di saldatura e sbuffi

Tag:

Montaggio di assorbente di urti resistente al calore con gomma resistente al calore e all'acciaio resistente alla corrosione

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prodotti

MOQ:	50 set
prezzo:	can be discussed
Imballaggio standard:	Pacchetto di esportazione standard
Periodo di consegna:	Due settimane
Metodo di pagamento:	T/T
Capacità di fornitura:	20.000 set/mese

Informazioni dettagliate

Descrizione del prodotto

Informazioni dettagliate

Luogo di origine

NINGBO, CINA

Marca

XIAYI

Certificazione

IATF16949:2016

Resistenza:

Scossa e vibrazione

Funzione:

Assorbimento dello shock

Applicazione:

Industria automobilistica

Garanzia:

12 mesi

Flessibilità:

Flessibile

noiseReduction:

Efficace smorzamento delle vibrazioni e del rumore

Tipo di installazione:

Imbullonato

Intervallo di temperatura:

Da -40°C a 120°C

Compatibilità:

Adattabilità universale per la maggior parte dei veicoli

Peso:

0,5 chilogrammi

Quantità di ordine minimo:

50 set

Prezzo:

can be discussed

Imballaggi particolari:

Pacchetto di esportazione standard

Tempi di consegna:

Due settimane

Termini di pagamento:

T/T

Capacità di alimentazione:

20.000 set/mese

Evidenziare

Montaggio di sospensione per ammortizzatore ad alta temperatura

Montaggio della sospensione dell'assorbente d'urto

Montaggio di sospensione dell'assorbente d'urto a connessione ferma

Descrizione del prodotto

1Tabella dei parametri di prestazione materiale, artigianale e di base

Categoria dei parametri	Indice tecnico dettagliato
Materiale di piastra di acciaio di base	Acciaio laminato a freddo SPHC spessito, stampaggio ottagonale in un pezzo, con costole di rinforzo piegate per la deformazione anti-dobbibilità
Finitura antincorrosione metallica	Rivestimento elettroforetico nero ad alto lucido completo con pellicola densa priva di fori di spillo, superato il test di spruzzo di sale neutro di 510 ore senza macchie di ruggine
Struttura di fissaggio preinstallata	3 Classe 4.8 Pini a filo completo in acciaio al carbonio completamente saldatori e incorporati, fili di blocco standard sulle punte dei punti, disposizione simmetrica triangolare uniforme
Materiale grezzo di gomma tampone	Olio idraulico e gomma EPDM modificata resistente alle temperature estreme, corrosione salina anti-acido alcalino, resistente al gonfiore e all'invecchiamento
Durezza della sponda di gomma standard	62±3HA, set di compressione permanente ridotto, senza deformazioni da collasso irreversibili sotto carico a lungo termine
Processo integrato di stampaggio per vulcanizzazione	Vulcanizzazione a compressione a vuoto a strati, gomma bidirezionalmente bloccata in scanalature anulare interne in acciaio per evitare la delaminazione metallo-gomma
Struttura di localizzazione centrale	Multi-livello concentrico scatola graduale strati di foratura centrale adattare barre del pistone di urto per eliminare l'assemblaggio radiale oscillazione gioco
Intervallo di temperatura di funzionamento	-40°C ~ 123°C, elasticità stabile della gomma senza rottura fragile o ammorbidimento a freddo congelato e con calore elevato del vano motore
Standard di prova di durata	Nessuna piegatura dell'acciaio, staccamento della saldatura a puntino, rimozione del filo o crepe di delaminamento della gomma dopo 110.000 cicli di impatto di compressione ciclica
Struttura funzionale interna	Progettazione senza cuscinetti, dedicata al cuscinetto di carico assiale e al filtraggio stratificato delle vibrazioni stradali

2. Esclusivo disegno strutturale tabella di evidenziamento per base ottagonale 3-Stud

Parte strutturale	Vantaggi di progettazione fondamentali
Base a stampo ottagonale allargata	Il contorno ottagonale a più lati si adatta perfettamente al contorno limite del vano motore di modelli di veicoli esclusivi senza interferenze delle condotte, con ampio spazio di smontaggio in aree di montaggio strette.Le costole di rinforzo piegate intorno migliorano la rigidità generale, resistente alla deformazione unilaterale sotto carico pesante con una distribuzione dello stress più uniforme rispetto alle basi triangolari
Tre puntini simmetrici preinstallati completamente saldati	Il blocco triangolare uniforme a tre punti disperde uniformemente lo sforzo per sopprimere le oscillazioni del telaio ad alta velocità.Fabbrica integrato prese preinstallate tagliati ore di lavoro di riparazione e di riserva di parte di inventario di pressione per i garage senza aggiunta di bullone di abbinamento
Cavità tampone in gomma a scatto concentrato a più strati	Le superfici di gomma curve concave concentriche a tre strati creano un ammortizzatore progressivo per assorbire le vibrazioni della strada e la forza di impatto rigido strato per strato,molto assorbente assorbente rumore frontale di urto su ostacoli di velocità e buchi, superiore alle cavità mono stratificate in gomma per quanto riguarda le prestazioni di isolamento dalle vibrazioni
Labbro di sigillo di gomma con anello interno completamente avvolto	La gomma copre pienamente gli spazi di legame interno metallo-gomma dell'acciaio per impedire che l'acqua piovana, il fango e il sale di de-glaciazione invernale erodano l'interfaccia adesiva,Prevenzione della fessurazione della gomma e della sua decomposizione durante la guida a lungo e accidentata
Superficie in acciaio elettroforetico ad alta densità di lucentezza	Rivestimento nero liscio e privo di sbavature, che respinge il fango e l'accumulo di olio, privo di pelaggio della vernice o ruggine dell'acciaio su strade piovose, innevate e saline per una semplice pulizia e manutenzione quotidiana

3. Tavola di confronto dei vantaggi differenziati (Vs triangolare 3-Stud Mount, 4-Stud Wavy Mount, Studless Polygon Mount & Cast Aluminum Mount)

Tipo di prodotto comparabile	Vantaggi esclusivi di questa montatura a tre stelle ottagonale pre-saldata
Fabbricazione in cui sono utilizzati i materiali di cui all'allegato 1 del presente regolamento.	La base multi-laterale ottagonale più ampia offre un'area di cuscinetto più ampia, le costole di rinforzo piegate circostanti offrono una maggiore capacità anti-deformazione;il contorno ottagonale si adatta alle nicchie esclusive dei comparti motori dei veicoli senza interferenze nell'installazione delle tubazioni, che costituisce il limite di adattamento delle basi triangolari
Montante di scossa in acciaio stampato a 4 bordi ondulato irregolare	La struttura di blocco a tre punti riduce il consumo di materiale a spillo per ridurre i costi di produzione, il design leggero riduce il carico complessivo della sospensione;la gomma a gradini concentrica a più strati fornisce un ammortizzatore delle vibrazioni per un migliore comfort di guida rispetto alle strutture ondulate di gomma a strato singolo
Montaggio di sostegno in acciaio stampato con rombo senza stelo / pentagono	L'integrazione di tre perni pre-saldati elimina la necessità per le officine di riparazione di stoccare separatamente vari bulloni di abbinamento, riducendo le categorie di inventario e l'occupazione del capitale,aumentare l'efficienza dell'assemblaggio ed evitare problemi di avaria o perdita di vite
montatura del puntino dell'ammortizzatore in alluminio stampato ADC	L'acciaio stampato ispessito riduce i costi di approvvigionamento con una soglia di stoccaggio di massa bassa, adatto per la sostituzione su larga scala delle auto compatte di fascia media;La base stampata ottagonale offre una resistenza all'impatto della ghiaia superiore rispetto alle basi in alluminio fuso a pareti sottili

4. Veicoli compatibili e tabella di guasti del telaio risolvibile

Articolo	Descrizione dettagliata
Veicoli compatibili	Montaggi anteriori per le berline giapponesi compatte e le piccole auto europee
Condizioni stradali applicabili	Strade urbane asfaltate, autostrade, strade rurali di ghiaia, strade bagnate trattate con sale nevoso; non raccomandato per sovraccarico fuoristrada pesante
Errore risolvibile 1	Rumore di colpo sordo dall'angolo anteriore del veicolo su un terreno irregolare e urti di velocità, vibrazioni intense di urto trasmesse alla cabina passeggeri
Errore risolvibile 2	Altezza di marcia del veicolo saggiata e frequente deviazione dell'allineamento delle ruote e maneggevolezza vaghe ad alta velocità causate da uno strato tampone di gomma originale invecchiato crollato
Errore risolvibile 3	Mancanza o rimozione di bulloni di corrispondenza rotti su vecchi supporti senza perno che impediscono il blocco sicuro dell'assemblaggio dell'ammortizzatore
Errore risolvibile 4	Chassis sciolto e oscillazione laterale evidente della carrozzeria durante il cambio di corsia ad alta velocità con stabilità ridotta della guida
Errore risolvibile 5	Esercizio radiale eccessivo della canna del pistone di scatto che provoca attrito continuo unilaterale del sigillo dell'olio, accelera la perdita di olio idraulico e accorcia la durata del sigillo

5Tavola di controllo standard della qualità in fabbrica

Categoria di ispezione	Scopo della prova standard e di controllo
Ispezione geometrica a dimensioni piene per la base in acciaio ottagonale	Misurazione al 100% del contorno ottagonale, spaziamento tra i fori a 3 puntini e foro centrale della ciotola a gradini concentrici, rigorosamente abbinato alle dimensioni del disegno dell'assemblaggio OEM
Prova di trazione della saldatura a stelo completo	Verificare la resistenza di saldatura tra i puntini e la piastra di acciaio per eliminare i rischi nascosti di staccamento e allentamento dei puntini a causa delle vibrazioni di guida
Prova di trazione della buccia di metallo-gomma	Confirmare la resistenza del blocco della scanalatura di vulcanizzazione a vuoto per evitare il guasto della delaminazione della gomma causato da vibrazioni di guida a lungo termine
Prova di resistenza alla corrosione con spruzzo di sale neutro in acciaio	Nessuna macchia di ruggine da ossidazione dopo 510 ore di esposizione continua con spruzzo di sale per confermare le prestazioni di protezione contro la ruggine a lungo termine del rivestimento elettroforetico
Prova di invecchiamento a basse temperature	Cicli di temperatura ripetuti tra -40°C e 123°C per mantenere l'elasticità stabile della gomma concentrica a più strati senza frattura o ammorbidimento da gonfiore di olio
Prova di impatto di stanchezza da compressione ciclica	110,000 impatti di carico ciclico simulare la durata di guida del veicolo a lungo termine per più anni, testare la durata complessiva di servizio delle lamiere d'acciaio, dei perni e dei componenti in gomma
Prova di resistenza all'usura del blocco del filo	20 cicli ripetuti di assemblaggio e smontaggio senza abrasione o stripping del filo per supportare più sostituzioni di manutenzione
Screening completo dei difetti di aspetto	Rivestimento in acciaio elettroforico senza graffi e pori, gomma concentrica a più strati senza bolle e crepe, bordi verticalmente allineati non inclinati, privi di scorie di saldatura e sbuffi

Tag:

Parti dell'ammortizzatore

Pistone dell'ammortizzatore

Pistone legato

Montaggio dell'ammortizzatore

Guida di ammortizzatore

Valvola bassa di scossa

Guarnizione di scossa

Spessori dalla valvola di scossa

Sostegno di ammortizzatore

Biella dell'ammortizzatore

Macchina del pistone di scossa

Du Bushing

Bande di PTFE

PTFE Ring Gasket

Parti di PTFE

Anello della guida

Montaggio di sospensione resistente alle alte temperature Fori di posizionamento integrati

Montaggio di sospensione per ammortizzatore ad alta temperatura

Montaggio della sospensione dell'assorbente d'urto

Montaggio di sospensione dell'assorbente d'urto a connessione ferma

Montaggio di assorbente d'urto resistente,

montaggio di sospensione di assorbente d'urto ad alta temperatura,

Parti dell'ammortizzatore

Pistone dell'ammortizzatore

Pistone legato

Montaggio dell'ammortizzatore

Guida di ammortizzatore

Valvola bassa di scossa

Guarnizione di scossa

Spessori dalla valvola di scossa

Sostegno di ammortizzatore

Biella dell'ammortizzatore

Macchina del pistone di scossa

Du Bushing

Bande di PTFE

PTFE Ring Gasket

Parti di PTFE

Anello della guida

Montaggio di sospensione per ammortizzatore ad alta temperatura

Montaggio della sospensione dell'assorbente d'urto

Montaggio di sospensione dell'assorbente d'urto a connessione ferma

Montaggio di assorbente d'urto resistente,

montaggio di sospensione di assorbente d'urto ad alta temperatura,